消委會提醒市民，搭廉航須留意額外收費。

廉價航空提供的服務參差，消委會去年共接764宗相關投訴，平均每日兩宗，按年激增140％，有市民買機票後不保證上機；獲發登機證亦被拒上機；即使延誤或取消航機，亦投訴無門。
機管局統計，去年廉航佔市場8％，每13人中1人坐廉航。但消委會昨公布，去年接764宗涉廉航投訴，則較前318宗激增140％，較2012年的70宗急增約10倍。

廉航道歉 拒賠償

陳先生在廉航的網站訂兩張來回台中機票，抵達機場才知原定回港的航班取消，被要求改坐同日下午2時起飛的航班，並獲發登機證。惟回程當日他再因航班爆滿被拒登機，廉航公司提出，陳需改到台北乘另一航機返港，但拒絕保證機位。陳向消委會投訴，收到廉航公司道歉，但追討賠償不果。
消委會指，亦有投訴人訂機票後獲通知航機取消。廉航提供熱綫電話予投訴人商討賠償，但投訴人須先付100元服務費。消委會調查10間佔本地廉航巿場90％客運量的航空公司收費及服務條款，發現廉航處理行程及行李問題的方法參差。
例如，春秋航空就航班延誤或取消，均不會提供賠償；樂桃航空則只安排乘客轉乘旗下航班或退票，但沒有額外現金賠償；濟洲航空僅提供現金、餐飲及交通等賠償，但不會提供航班服務安排。

超賣機票 致電旅客改機位

雖然廉航機票較平，但隨時出現無服務情況，且常在出發前數周才浮現問題，市民多數已訂酒店，即使機票獲退款也損失慘重。
陳小姐與友人去年12月向香港快運買機票，擬於下月一日出發往日本大阪，但她上周五收到香港快運來電，查問會否有人可讓出機位，但陳沒理會。上周日，其友人亦收到電話，職員承認公司超賣，要求改機位，並提補償方案，例如改目的地加現金賠償、取消機票及退款等。但陳指已訂酒店及交通，取消機票會血本無歸，故沒答應。
香港保險業聯會主席潘榮輝指，近年因廉航而要求理賠的旅遊保險宗數增加，建議購買廉航機票後即購買旅遊保險，以保障因延誤導致的潛在損失。






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